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Transizione energetica nel navale

Soluzioni per la transizione energetica nel settore navale

- Bilancio nazionale
- Consumi per modi di trasporto
- Traffico nazionale
- Strategia ASI (avoid-shift-improve) e decarbonizzazione
- Marebonus: valutazioni e prospettive

Marebonus

- Scopo: sviluppare la modalità combinata strada-mare attraverso la creazione di nuovi servizi marittimi e il miglioramento di quelli già esistenti, sostenere il miglioramento della catena intermodale (IMPROVE) e il decongestionamento della rete viaria (SHIFT)

- Destinatari: imprese armatrici per progetti triennali di nuovi servizi marittimi Ro-Ro e Ro-Pax o di miglioramento dei medesimi servizi su rotte esistenti, in arrivo/partenza da porti in Italia, che collegano porti situati in Italia o negli Stati membri dell'UE o dello Spazio Economico Europeo

- "Codestinatari": imprese di autotrasporto cha abbiano usufruito dei servizi marittimi, ai quali verrà ribaltata una quota del contributo
- Incentivo: calcolato sulle unità di trasporto moltiplicate per le tratte chilometriche sottratte alla percorrenza stradale sulla rete viaria italiana

Criteri di attribuzione

Almeno quattro specifiche iniziative di miglioramento comprese tra almeno due delle otto categorie di miglioramento:
- Miglioramento dell'impatto ambientale della linea
- Riduzione sostenibile dei tempi della catena intermodale complessiva, possibile sia attraverso la riduzione dei tempi di navigazione che di quelli di imbarco e sbarco
- Miglioramento dei servizi a terra per imbarco e sbarco dei mezzi
- Maggiore frequenza del servizio di linea
- Miglioramento dei servizi a bordo durante la navigazione, compresi i servizi di accoglienza per il personale di guida
- Implementazione delle tecnologie ITS
- Potenziamento dei livelli di sicurezza (safety e security)
- Incremento della capacità di stiva offerta

Risparmio energetico

Metodologia
- Aumento unità imbarcate rispetto alla media degli anni 2016-2017 - dati Assoporti
- Stima delle percorrenze su strada evitate e delle tonnellate basata su dati MIT
- Fattori di consumo specifico a unità trasportata stimati da ENEA

Articoli tecnico scientifici o articoli contenenti case history
Fonte: mcTER Navale Web Edition maggio 2022 Transizione energetica e 4.0 nel settore navale: sfide e opportunità
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