(in lingua inglese)
Nello studio è analizzata la tempra ad induzione delle ruote dentate, realizzando prima un modello di simulazione numerica tramite software di calcolo agli elementi finiti, e successivamente effettuando dei test per poter verificare l’attendibilità del modello elaborato. La difficoltà principale nel test è la misurazione delle temperature nel pezzo, visto che vi sono delle variazioni fino a migliaia di gradi in pochissimi secondi. Per questo motivo è stata utilizzata una tecnica innovativa basata sull’utilizzo di speciali vernici sul pezzo da analizzare che hanno la proprietà di evaporare ad una ben precisa temperatura e di una potente videocamera ad alta velocità.