La tesi riguarda l’analisi materiali compositi a matrice termoplastica applicati al settore automobilistico, in sostituzione dei materiali metallici. Il lavoro consiste nello studiare gli effetti sul comportamento del materiale, composito a matrice termoplastica PA66 rinforzato tramite fibre lunghe di carbonio, derivante dalla presenza di una particolare tipologia di difetti scelta tra quelli più comunemente riscontrati a seguito della fabbricazione.
A tal scopo, il materiale con o senza difetto (ondulazione di fibre) viene analizzato, andando a caratterizzare il suo comportamento all'instabilità tramite derivante da prove di compressione sia sperimentali che tramiti programma agli elementi finiti (Abaqus).