L’applicazione dell’approccio ingegneristico alle autorimesse è consentito proprio dalla possibilità di definire scenari di incendio adeguati, grazie anche ai risultati di importanti lavori di ricerca teorica e sperimentale condotti in ambito europeo. Tali scenari possono essere di tipo localizzato o generalizzato a seconda della geometria del compartimento e delle aperture e, quindi, delle condizioni di ventilazione.
I modelli di calcolo termo-meccanico avanzato, basati su analisi non lineari nei grandi spostamenti, consentono di valutare le sollecitazioni aggiuntive indotte dal gradiente termico ed eventuali deformazioni residue, che mediante l’approccio prescrittivo classico non è possibile controllare pienamente.